Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı'nın Kırklareli'nin Babaeski ilçesindeki hızlı tren istasyonunda incelemelerde bulundu. İstanbul'un Maltepe ilçesinde meydana gelen bina çökmesiyle ilgili hayatını kaybedenlere Allah'tan rahmet, yakınlarına başsağlığı ve yaralılara acil şifa dileyen Uraloğlu, enkaz altındakilerin sağ salim kurtarılmasını temenni etti.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla yarın Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın hizmete alınacağını belirten Uraloğlu, projenin Türkiye'nin Avrupa demiryolu ağına bağlantısını güçlendireceğini vurguladı. Bakan Uraloğlu, Asya ile Avrupa arasındaki yük ve yolcu taşımacılığında Orta Koridor'un önemine dikkat çekerek, demiryollarının küresel ticarette ülkelerin lojistik rekabet gücünü belirleyen stratejik altyapılardan biri haline geldiğini ifade etti.
153 kilometrelik hat
Çerkezköy-Kapıkule Hattı'nın 153 kilometre uzunluğunda olduğunu belirten Uraloğlu, hattın Türkiye'yi Avrupa demiryolu ağına yüksek standartlarda bağladığını ve Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan en kritik kapısı olduğunu söyledi. Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan ve Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan demiryolu zincirinin son ve en önemli halkası olduğunu kaydeden Uraloğlu, projenin uluslararası doğu-batı ve kuzey-güney koridorlarını Türkiye ekseninde buluşturarak ülkeyi küresel lojistiğin merkez ülkesi kılacak eserlerden biri olduğunu dile getirdi.
Hızlı trenin ulaştığı il sayısı 14'e yükseliyor
Hattın hizmete alınmasıyla Trakya'daki Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne illerinin hızlı tren ağına dahil olacağını belirten Uraloğlu, böylece hızlı trenin doğrudan ulaştığı il sayısının 11'den 14'e yükseldiğini aktardı. Sıfırdan inşa edilen 2 bin 251 kilometrelik hızlı tren ağının, 353 kilometrelik ray serimiyle 2 bin 604 kilometreye ulaştığını ifade eden Uraloğlu, Trakya'nın artık Anadolu'nun hızlı tren haritasının Avrupa'ya açılan son halkası değil, haritanın bizzat parçası haline geldiğini söyledi. Bu projenin finansmanında kısmen Avrupa Birliği fonunun da kullanıldığını ekledi.
Proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üst geçit, 53 alt geçit ve 175 menfez inşa edildiğini anlatan Uraloğlu, 353 kilometrelik ray seriminin tamamlandığını belirtti. Hattın saatte 200 kilometre işletme hızına uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edildiğini ve test sürüşleri ile sertifikasyon süreçlerinin başarıyla tamamlandığını sözlerine ekledi.
Yolculuk süresi kısalacak
Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı'nın diğer kesimlerinin de tamamlanmasıyla yolcu ve yük taşımacılığında önemli zaman tasarrufu sağlanacağını dile getiren Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşeceğini bildirdi. Yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden 3,4 milyona, yıllık yük kapasitesinin 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkmasının hedeflendiğini aktardı. Özellikle İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına çok daha hızlı ve rekabetçi şartlarda erişeceğini vurguladı.
Bakan Uraloğlu, Kapıkule, Edirne, Lüleburgaz, Babaeski ve Büyükkarıştıran'da modern istasyon binalarının tamamlandığını belirterek, Kapıkule gar sahasındaki genişletme çalışmalarıyla tren yığılmalarının önüne geçildiğini ve sınır geçişlerindeki bekleme sürelerinin azaltıldığını dile getirdi. Ispartakule-Çerkezköy arasındaki 69 kilometrelik kesimde çalışmaların sürdüğünü, Halkalı-Ispartakule arasındaki yaklaşık 7 kilometrelik bölümün ise yıl sonuna kadar hizmete açılmasının planlandığını söyledi.
2028'de 27 il hızlı trenle bağlanacak
Türkiye'nin demir yolu ağının 14 bin 272 kilometreye ulaştığını belirten Uraloğlu, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve diğer hızlı tren projelerinin yapımının sürdüğünü dile getirdi. Uraloğlu, 2028 yılına kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısını 27'ye çıkarmayı hedeflediklerini kaydetti. Demir yolu ağını güçlendirecek yeni projelere de değinen Uraloğlu, 224 kilometrelik Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi'nin ilerlediğini, Kalkınma Yolu Projesi ile Basra Körfezi'nin Türkiye üzerinden Avrupa'ya bağlanmasının hedeflendiğini ifade etti. İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi'nin ihalesinin 14 Ekim'de yapılacağını belirten Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek hatla Marmaray'a alternatif yeni bir demir yolu bağlantısı oluşturulacağını söyledi.
