Hürmüz Boğazı'ndaki olası bir krizin ardından Irak petrol ihracatçıları, nisan ayında deneme amaçlı bir sevkiyat zinciri oluşturdu. Iraklı petrol tankerleri, Suriye üzerinden Akdeniz'e ulaşarak petrolün daha da yükselmesini engelleme potansiyeli taşıyan yeni bir ticaret yolu oluşturdu.
Irak'ın güneyindeki rafinerilerden Suriye'nin Banyas Limanı'na günde 5 bin tankerle yapılan taşımalar, deneme niteliğinde olsa da, Hürmüz Boğazı'na alternatif olma yolunda ilerliyor. Bu rota, küresel enerji piyasaları için stratejik bir önem kazanmaya başladı.
The Washington Post'un haberine göre, Cumhurbaşkanı Ahmed el Şara yönetimindeki Suriye, uluslararası yaptırımların kaldırılması ve Basra Körfezi'ndeki mevcut kriz ortamında, enerji ve mallar için bir kara yolu koridoru olarak konumlanmayı hedefliyor. ABD Başkanı Donald Trump, sosyal medyada bu haberi paylaşarak, "BU HARİKA!" yorumunda bulundu.
Temmuz ayında Trump yönetimi, Irak'ın güneyindeki Basra'dan Suriye'nin Banyas kentine günde 2 milyon varil ham petrol taşıyacak olan Chevron liderliğindeki yeni bir boru hattı projesine desteğini açıklamıştı. Beyaz Saray'ın Suriyeli ve Iraklı yetkililerle duyurduğu projeyle ilgili olarak Trump'ın özel temsilcisi Tom Barrack, bu adımın Hürmüz Boğazı'nı "önemsiz bir detay" haline getireceğini belirtti.
Yaklaşık 1.600 kilometre uzunluğunda ve 5,7 milyar dolar değerindeki boru hattının inşasının en az iki buçuk yıl sürmesi bekleniyor. Boru hattını işletecek olan Suriye Petrol Şirketi (SPC) İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Ahmed Kubbeci, Chevron, TotalEnergies ve Suriyeli ile Katar yatırımcıların yer aldığı konsorsiyum ile sözleşmenin eylül ayında imzalanmasının beklendiğini belirtti. Kubbeci, projenin ABD'den güvenlik desteği alacağını vurgulayarak, "Sonuçta bu bir Amerikan projesi. Her gün Irak'tan buraya hiçbir güvenlik olayı yaşanmadan 5 bin kamyon geliyor." ifadelerini kullandı.
Kubbeci ayrıca, hattın Katar'a uzatılması ve Katar'dan Banyas'a sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) taşıyacak başka bir boru hattı inşası için görüşmelerin sürdüğünü aktardı.
Uzmanlar, boru hattının İran destekli milislerin denetimindeki batı Irak'tan geçecek olması ve IŞİD hücrelerinin saldırıları nedeniyle güvenlik riski taşıdığına dikkat çekiyor. Enerji uzmanı Gabriel Mitchell, fiziksel güvenliğin sağlanmasının bir numaralı zorluk olacağını belirterek, "Bu, militan saldırılarına karşı hassas bir boru hattı olacak ancak 30 yıllık bir yatırım. Güvenliği kim garanti edecek?" sorusunu sordu.
Ekonomist Muhammed Ahmed ise Kuveyt ve Bahreyn'in de Akdeniz üzerinden petrol ihraç etmek amacıyla bu hatta bağlanmak isteyebileceğini belirtti. Ahmed, "İlk kez böyle bir kriz görüyoruz ve bence herkes için en hayati rota Kızıldeniz'den değil, Akdeniz'den geçmek olacaktır." yorumunu yaptı.
Suriye ayrıca, Avrupa'yı Kızıldeniz'e bağlayacak Hicaz demir yolunun ihyası için Türkiye ve Suudi Arabistan ile, kara yolu taşımacılığı için de Irak ile anlaşmalar imzaladı.
