Uzmanlar, hareket halindeki kamyonların lastiklerin asfaltla sürtünmesi, hava akımı ve yükün hareketi gibi nedenlerle statik elektrik biriktirebildiğini belirtiyor. Bu durumun, özellikle yakıt, kimyasal madde veya yanıcı yük taşıyan araçlarda risk oluşturabileceği ifade ediliyor. Biriken elektrik yükünün aniden boşalması durumunda oluşabilecek kıvılcımların tehlikeli sonuçlara yol açabileceği vurgulanıyor.
Kamyonların arkasına takılan metal zincirlerin, araçta biriken elektrik yükünü zemine aktarmak amacıyla kullanıldığı açıklanıyor. Metal yapıları sayesinde iletken görevi gören zincirlerin, araç hareket halindeyken yol yüzeyiyle temas ederek statik elektriğin kademeli şekilde boşalmasını sağladığı belirtiliyor. Bu yöntemin, özellikle yanıcı madde taşıyan araçlarda ek bir güvenlik önlemi olarak uygulandığı ifade ediliyor.
Fizikte 'triboelektrik etki' olarak bilinen bu olayın, normal şartlarda büyük bir sorun teşkil etmese de bazı sektörlerde güvenlik prosedürlerinin önemli bir parçası olduğu kaydediliyor. Bu nedenle akaryakıt tankerleri ve kimyasal madde taşıyan araçlarda benzer sistemlere daha sık rastlandığı belirtiliyor.
Uzmanlar, kamyonlarda görülen her zincirin statik elektrik boşaltma amacıyla kullanılmadığına da dikkat çekiyor. Bazı araçlarda zincirlerin yük kasasının dengelenmesine yardımcı olduğu, bazı özel araçlarda ise farklı güvenlik veya uyarı amaçlarıyla kullanılabildiği ifade ediliyor. Ancak yol yüzeyine temas eden ve sürüklenen zincirlerin en yaygın görevinin, statik elektriğin kontrollü şekilde boşaltılması olduğu vurgulanıyor. Bu basit sistemin, teknolojinin gelişmesine rağmen birçok ağır vasıta ve tanker aracında hala tercih edildiği belirtiliyor.
