Ryanair, bir yolcunun uçağının penceresinin uçuş sırasında kırılmasıyla dışarı çekildiği yönündeki iddiaları reddedeceğini bildirdi. ABD'li yetkililer, L.K.'in (61) Temmuz ayında Yunanistan'dan Almanya'ya yapılan bir Ryanair seferinde yanındaki pencerenin kırılması sonucu ağır yaralandığı olayı inceliyor.
Karović'in avukatı, Sırp iş insanının ani basınç kaybı nedeniyle başının ve sağ kolunun pencereden dışarı çekildiğini söyledi. Ancak Ryanair'in CEO'su Michael O'Leary, havayolunun bu anlatıyı reddedeceğini belirterek, Dublin'deki yıllık toplantı sonrası gazetecilere yaptığı açıklamada, Karović'in "kesinlikle pencereye doğru çekildiğini ancak pencereden dışarı çıkmadığını" ifade etti.
ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) tarafından yürütülen kazanın soruşturmasında Boeing'in 737 uçağı ve motor üreticisi GE'nin yanı sıra Ryanair de yer alıyor. O'Leary, "Pencereden kısmen dışarı çıkmadı. Yüzünün bir kısmı pencereden dışarı çıkmadı. Vücudunun herhangi bir parçasının pencereden dışarı çıktığını düşünmüyoruz, ancak kesinlikle çok dramatik koşullar altında pencereye doğru çekildi." dedi.
Yolcu, "koltuğuna emniyet kemendiyle bağlıydı" diyen O'Leary, "Sürecin sonunda kendisinin veya anatomisinin herhangi bir parçasının pencereden dışarı büküleceğini kesinlikle reddedeceğiz." diye ekledi. O'Leary, durumu "küçümsemeye çalışmadığını" ve havayolunun "NTSB raporunun sonucunu beklemesi gerekeceğini" söyledi.
Karović, The Guardian'a verdiği röportajda, bayıldığını ve emniyet kemendinin kendisini uçakta tuttuğuna inandığını belirtirken, eşi S., kocasının "uçakta yarı yarıya dışarıda olduğu" anı izlerken bir yolcunun kurtarılmasında önemli bir rol oynadığını söyledi. Bilinmeyen yolcunun, Arnavut olduğu düşünülen kişinin, "elinden geleni yapıp onu içeri çektiğini ve ardından önce hemen dışarı çekilen bir çanta, sonra da işe yarayan bir bavulla pencereyi tıkamaya çalıştığını" belirtti.
Bu açıklamalar, hissedarların yaklaşık üçte birinin O'Leary'nin potansiyel olarak 150 milyon Euro'ya ulaşabilecek son maaş anlaşmasına karşı oy kullandığı genel kurul toplantısından önce geldi. Yaz aylarında kabul edilen paket, kâr ve hisse senedi fiyatı hedeflerine ulaşması ve İrlandalı taşıyıcının başında 2032'ye kadar kalması halinde kendisine 10 milyon hisse opsiyonu verecek. Ryanair, anlaşmanın yaklaşık 2'ye 1 oranında onaylandığı oylama sonuçlarını daha sonra yayınlayacağını söyledi.
O'Leary ayrıca Salı günü yaşanan ve Birleşik Krallık'a giriş ve çıkış yapan yüz binlerce yolcunun seyahatini aksatan ve 2.100'den fazla uçuşun iptaline neden olan son arızanın nedenleri hakkında hava trafik kontrol sağlayıcısı Nats'ın anlatısını tartışmaya devam etti. Nats patronu Martin Rolfe, Salı günü BBC'ye yaptığı açıklamada, "Bu, 50 yılı aşkın operasyon süremizde hiç görmediğimiz bir şey olacak." dedi. O'Leary, Rolfe'a yönelik uzun süredir devam eden husumetini sürdürerek, onu "kendi derisini kurtarmak için yalan söylemekle" suçladı.
Bir Ryanair sözcüsü, Nats'ın Salı günü ekipleriyle yaptığı görüşmede nedenin "sahte bir uçuş planı" olduğunu söylediğini belirtti. 2023 yılında bir uçuş planı kesintiye neden olmuştu. Nats, sorunun uçuş işlem sisteminde meydana geldiğini ancak 2023 ve 2025'te kesintilere ve toplu aksamalara neden olan sorunlarla aynı arıza olmadığını söyledi.
O'Leary, rakiplerini "tecavüzcüler" olarak nitelendirerek daha fazla öfkeye neden oldu; bu terimi 2000'lerden beri kullanıyordu ancak son zamanlarda kamuoyu önünde daha az sıklıkta kullanıyordu. Muhabirlere, insanların "Avrupa'daki yüksek ücretli tecavüzcülerle uçamadıkları için Ryanair'in düşük ücretlerine ulaşmak için çaresiz olduklarını" söylediğini belirtti. "Yüksek ücretli tecavüzcüler" yorumlarını tekrarladıktan ve bu dilin uygun olup olmadığı sorulduğunda O'Leary, muhabirlere "Kesinlikle." dedi.
