KKTC Girne Limanı'ndan Mersin Taşucu Limanı'na seyreden ve 268 yolcusuyla kıyıdan 4 mil açıkta alabora olarak batan Filo Jet faciasına ilişkin sigorta eksperlerinin hazırladığı rapor, ihmaller zincirini ortaya koydu. 8 kişinin hayatını kaybettiği ve 20 kişinin kayıp olduğu kazada, geminin sefere elverişli olmadığı halde denize açıldığı belgelendi.
Ekspertiz raporuna göre, katamaran tipi yolcu gemisi, olaydan kısa süre önce geçirdiği başka bir fırtınada gövde yapısında çatlaklar oluşarak ağır hasar almıştı. Teknik olarak seyir güvenliği bulunmayan teknenin, insan hayatını riske atarak yolcu taşımaya devam ettirildiği tespit edildi. Olumsuz hava koşullarına rağmen verilen kalkış izni de raporda öne çıkan bir diğer skandal olarak belirtildi. Mürettebatın "Gemi su alıyor" uyarılarını "Bir şey olmaz" diyerek geçiştirdiği ve kaptanın yola devam etmekte ısrar ettiği kaydedildi.
Geminin 12 yıl önce bir kazada hasar gördüğü, onarıldığı ve 2024 yılında sefer izni aldığına dair bilgiler soruşturma dosyasına girdi. Geminin deniz yerine göllerde yüzmek için inşa edildiği ve deniz için elverişsiz olduğu da ortaya çıktı. Kazanın yaşandığı sırada geminin kaptanı olan 66 yaşındaki M.Ö.'ün kaptanlık belgesini 2 yıl önce Honduras'tan aldığı ve bu belgenin KKTC'de geçerli olduğu, ancak Türkiye'de geçerliliği bulunmadığı belirtildi.
Raporda, geminin hızla su alıp gövdesinde patlama meydana geldiği anda tam bir can pazarı yaşandığı vurgulandı. Mürettebatın bu tür durumlar için eğitimsiz olduğu, tahliye planını uygulamak yerine panik halinde hareket ettiği, yolculara bilgilendirme yapılmadığı ve birçok kişinin can yeleği bulamadan denize atlamak zorunda kaldığı belirtildi. Tüm sorumluların yanı sıra liman çıkış izni veren kamu görevlileri hakkındaki adli baskıyı artıran bu raporla soruşturmanın derinleştirilmesi bekleniyor.
Cevapsız Kalan Sorular:
- Son teknik denetim ne zaman yapıldı?
- Geminin sefere çıkmasına hangi belgelerle izin verildi?
- 12 yıl önceki kazadan sonra hangi onarımlar yapıldı?
- Onarım sonrası hangi kurum kontrol etti?
- Cankurtaran botlarına erişimde neden sorun yaşandı?
Öte yandan, TCG Işın gemisindeki uzaktan kumandalı insansız dip tarama aracı ile 550 metre derinde olduğu değerlendirilen batık geminin enkazına ulaşıldı. KKTC Cumhurbaşkanı Tufan Erhürman, çalışmaları yerinde gözlemleyerek, batık gemi olduğu değerlendirilen cismin yerinin tespit edildiğini ve gece de çalışma yapılacağını bildirdi. Kayıp 20 kişiyi bulmak için 1 uçak, 5 İHA, 7 helikopter, 8 gemi ve 9 bot ile arama faaliyetleri sürdürülüyor. Faaliyetlere Türkiye'den gelen SAT komandoları ve Türk dalgıç ekipleri de katılıyor.
Kazada hayatını kaybeden yolcular için yolcu başına en yüksek 320 bin dolar (yaklaşık 15 milyon TL) tazminat ödeneceği belirtildi. Sigorta şirketi, tüm yolcuların eşyalarına gelecek zararı da karşılayacak. Yolcu sorumluluk sigortasından ödenecek toplam tutarın 10 milyon doları bulması bekleniyor. Steilos Hayırseverlik Vakfı ise hayatını kaybedenlerin ailelerine 10'ar bin Euro nakit bağış yapacağını duyurdu.
Filo Jet faciasıyla ilgili gözaltına alınan 9 zanlı, Girne Kaza Mahkemesi'ne çıkarıldı. Zanlılar hakkında "tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme" suçlamasıyla soruşturma başlatıldı.
