Amerikan Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA), sessiz süpersonik uçuş teknolojisi alanında önemli bir gelişme kaydederek deneysel uçağı X-59'u nihai test aşamasına getirdi. Uçak, ilk kez ses duvarını aşarak tarihi bir başarıya imza atmaya hazırlanıyor.
Geçtiğimiz ekim ayından bu yana 14 başarılı mühendislik doğrulama uçuşu gerçekleştiren X-59, bu testlerle birlikte tasarlanma amacını kanıtlayacak. Fizik kuralları gereği ses hızını aşan hava araçları, yerde gök gürültüsüne benzer bir sonik patlama gürültüsü yaratıyor. Bu durum, süpersonik ticari uçuşların yerleşim yerleri üzerinde yapılmasına engel teşkil ediyordu.
NASA mühendisleri, bu sorunu çözmek amacıyla X-59'un tasarımında köklü değişiklikler yaptı. Uçağın 30,3 metrelik uzunluğunun üçte birini oluşturan ince ve sivri burun yapısı, ses duvarı aşılırken oluşan basınç dalgalarını dağıtarak sonik patlamayı engelliyor. Bu yenilikçi aerodinamik tasarım sayesinde, yerde duyulacak gürültünün bir araba kapısı kapanma sesine yakın olması bekleniyor.
NASA Düşük Patlama Uçuş Göstericisi Proje Müdürü Cathy Bahm, Haziran ayının ilk haftasında gerçekleştirilecek testlerin önemini vurguladı. X-59, yaklaşık 13 bin 106 metre irtifada ses hızının üzerine çıkarak saatte 1014 kilometreyi aşan bir süratle uçacak. Bahm, bu uçuşun yıllarca süren çalışmaların bir sonucu olduğunu belirtti.
Tarihsel olarak, Bell X-1 gibi deneysel uçuşlar, Concorde gibi ticari süpersonik yolcu uçaklarının geliştirilmesine öncülük etmiştir. X-59'un testlerinden elde edilecek veriler, uluslararası havacılık kurallarının güncellenmesine katkı sağlayacak ve geleceğin sessiz süpersonik ticari uçaklarının üretimi için temel mühendislik standartlarını oluşturacaktır.
